一、潤滑油需要經常維護嗎？有人講我們不維護、設備也用很長時間，怎么理解？

1．潤滑油是可變的，應經常進行監測。

2．設備維護好，是可以長壽命的。

3．“零維修、零故障、零儲備”不是遐想。

二、潤滑油發黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因？還能不能用？

1．維護好的油應是清澈透明的。

2．油發黑證明已變質不好用，變稠變白、沉淀、混濁都是變質表現，據情處理。

三、換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？

1．油箱、管路都需清洗分，人工、機械二種辦法。

2．將洗油加熱，用清洗機效果最好。

3．只清洗油箱不清洗管路就等于混油。

4．精密液壓系統，清洗后要檢查污染度。

5．新安裝設備及已運行設備都有清洗的問題。

四、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？

1．新油運行后，進水、塵埃、鐵皮及油中變質物資形沉淀物，應予以凈化。

2．新油開桶有的已達NAS10級，12級。

3．NAS1638污染度標準(100m1顆粒數）。

4．SKF軸承理論：

（1）清除油中2-5微米顆粒滾動軸承疲勞壽命可延長原來10-50倍。

（2）假如潤滑油中沒有微小顆粒，在小于疲勞破壞載荷條件下，軸承壽命是是無限的。

（3）美國XX造紙廠更換精細濾油器后原每半年必換19軸承而后8個月沒換1個。

（4）對液壓油、潤滑油而言。

絕對過濾精度在30μm以上為粗過濾。

絕對過濾精度在10～30μm之間為精過濾。

絕對過濾精度在3～5μm之間為高精過濾。

約對過濾精度在3μm以下為超精過濾。

（5）......TCC全面清潔度控制。

（6）市面上濾油機種類繁多，圍式，線隙式、紙質、園盤、燒結式、真空、板框、離心等過濾機，其中離心結油器有其獨到之處。

五、市面上推銷各種“添加劑”“精”“膏”配合使用，是否收到宣傳上所講效果

1．添加劑在不斷發展。

2．市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。

3．用各種“劑”需慎重如節能減摩劑或我們高檔油幾乎都有這種劑。

4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當然見效。

5．如內燃機油，原來有增粘劑，經過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。

6．潤滑機理改變后，形成反應膜，短時間放出機油，都能運轉一段時間，而不燒瓦放出機油。

六、什么是定期換油？什么是按質換油？

有沒有一個換油指標作依據，我們沒定期換也沒發現什么問題，這種看法對嗎？

1．定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質換油，主要根據實況，該換就換，當然按質換油為好。

2．按質換油需要有監測手段。

正規化驗儀器和快速分析儀器。

3．油品變質的幾大原因。

4．經驗換油法。

5．開展油液綜合監測，既解決油品監測又解決設備故障診斷。

6．國家標準上有一個可參考的換油指標。

七、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什么手段來監測

1．油液綜合監測可以準確提供換油時間。

2．油液監測包括理化分析，紅外光譜，發射光譜，鐵譜和顆粒計數器。

3．我國已有商業化運行監測公司，美國有270家。

4．有些油品已變質，但理化指標正常，往往通過紅外光譜查出來。

八、有沒有辦法延長用油時間，達到少換或不換油，少維修的目的？

1．采用油品維護措施，可延長用油時間。

2．經常進行油品狀態監測。

3．換油時必須認真清洗所有液壓系統。

4．采用高檔油代替低檔油。

5．采用油品凈化技術最好在線過濾。

九、現下企業設備“跑、滲、滴、漏”現象嚴重，除了在密封上等采取措施外，從“油”上有何辦法治理呢？

1．采用先進給油技術，如：油—氣潤滑。

2．采用半流體脂代替稀油潤滑。

3．在DN值允許的情況下“以脂代油”可治漏。

4．采用耐油密封脂，如：7903進行堵漏。

5．采用固體潤滑鑲嵌軸承在允許條件下進行無油潤滑。

6．認真檢查密封件與油匹配情況。

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